Depoimento Comandante Hodo Dottori

“A Victory 26 CC, para minha turma virou um objeto de desejo. Logos nos primeiros passeios com a lancha, na região de Ubatuba no litoral paulista, meus amigos pareciam crianças de 10 anos – só que eles têm 50 anos.”

Victory 26 CC, para minha turma virou um objeto do desejo. Logo nos primeiros passeios com a lancha, na região de Ubatuba no litoral paulista, meus amigos pareciam crianças de 10 anos – só que eles tem 50 anos. Foi uma briga para decidir quem iria conduzir a lancha por mais tempo. Os pontos que gostamos do barco são: PESCARIA.

Casco excelente no embate com as ondas, Proa elevada e desenho de fundo que evita borrifos para dentro do barco. Popa aberta, que permita o escoamento imediato de água, em caso extremo de emborcar uma onda pela proa.

Mobilidade na circulação interna e no manejo com varas de pesca, sendo possível um giro de 360 graus, ao redor do comando.

Excelentes paióis para guarda de salva-vidas e com acesso imediato em caso de acidente.

Excelente espaço de banheiro sob o painel de comando e que também possibilita a guarda de sacolas e roupas para frio, sem que elas se molhem. Um amigo meu, figura presente em meus passeios com sua esposa e três filhas, sempre me comenta; ” Bola, esse barco é ideal para mim e esse “banheirinho” para minhas meninas é essencial.

Excelente conjunto com os dois motores de 4 tempos, Yamaha de 90 HP. Todos meus amigos elogiam a questão de segurança por haverem os dois motores e o baixo ruído dos mesmos em funcionamento. Também, estavam acostumados com motores de 2 tempos! O casco é muito equilibrado e econômico com esses motores (pouco peso dos motores e potência suficiente).

O uso da lancha em pescarias é muito bom! Há pouco, fomos em quatro pessoas, saindo de Ubatuba (SP), pescar na região da Ponta Negra (RJ). Três dos pescadores pescavam de arremesso, simultaneamente, sem qualquer problema. Muitas vezes chegávamos a poucos metros das pedras e a maneabilidade do barco foi incrível e com todo conforto. O pouco peso do conjunto e os dois propulsores fazem um conjunto ágil e seguro para se chegar perto às pedras. Na volta, até passarmos da Ilha das Couves, pegamos um vento de sudoeste,que foi só diminuir um pouco a velocidade e chegar seco na marina.

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