ALQUEBRAMENTO (Crista da Onda) 

No alquebramento, as chapas de fundo, ficam comprimidas e as chapas do convés, ficam tracionadas.

TOSAMENTO (Cavado da Onda) 

No tosamento, as chapas de fundo, ficam tencionadas e as chapas do convés, ficam comprimidas.

BORDA LIVRE

Para lograrmos uma boa estabilidade é fundamental termos uma Borda Livre adequada.  Como já sabemos, a Borda Livre é a distância entre a linha de flutuação e o convés principal do barco.  Se a borda da embarcação submerge quando o barco se inclina, o perigo de soçobrar (emborcar) é muito grande.

RESERVA DE FLUTUABILIDADE

Se excedermos a lotação máxima ou o peso máximo de carga, a Reserva de Flutuabilidade diminuirá.  Além de estarmos comprometendo as qualidades náuticas da embarcação, estaremos comprometendo seriamente sua segurança.

Quando uma embarcação se inclina e seus tanques estão cheios, seus conteúdos obviamente não se deslocam.  Entretanto, à medida que os líquidos é consumidos há o aparecimento do efeito de “Superfície Livre” que pode comprometer a estabilidade, Para reduzirmos de muito o efeito de “Superfície Livre” procuramos dividir os espaços de tanques e porões de carga de diversas maneiras.

É bastante freqüente em embarcações de recreio ou de pesca, termos embarque de água no convés criando o “Efeito de Superfície Livre” e comprometendo, pois a estabilidade.   Para evitarmos isso devemos manter os embornais (saídas de água) safos, evitando assim a retenção de água embarcada e garantindo a manutenção de nossa estabilidade.