O que é Ripeam?

por | ago 8, 2017 | DICAS, DICAS DE NAVEGAÇÃO & LEGISLAÇÃO NÁUTICA

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RIPEAM

O Regulamento Internacional Para Evitar Abalroamento no Mar, também conhecido como RIPEAM, é o conjunto de regras que, tendo a força de lei, prescreve como deveremos conduzir as embarcações na presença de outras, bem como, informá-las de nossas intenções ou ações, por sinais de apito, por luzes ou por marcas diurnas, de maneira que possamos desenvolver manobras corretas e seguras, afastando assim o perigo do abalroamento (COLISÃO).

 O Comandante de uma embarcação, semelhantemente ao motorista,

  • necessita ESTAR ALERTADO para a existência de determinadas regras.
  • necessita ter um quase que INTUITO conhecimento das regras básicas desde que: a melhor hora para sabê-las e a pior para estudá-las é quando estamos na eminência de uma colisão.
  • necessita COMPREENDER e se CONSCIENTIZAR que o único propósito da existência das regras é evitar abalroamentos, a principal causa de acidentes no mar.
  • finalmente, necessita RECONHECER que o BOM SENSO necessita sempre acompanhar a aplicação das regras.

Generalidades

Aplicação

O RIPEAM se aplica a todas as embarcações em mar aberto e em todas as águas a este ligadas

Responsabilidade

Nada contido no RIPEAM dispensará qualquer embarcação ou seu proprietário, seu comandante ou sua tripulação das conseqüências de qualquer negligência no cumprimento destas regras ou em qualquer precaução reclamada ordinariamente pela prática marinheira ou pelas circunstâncias especiais do caso.

Bom Senso

Ao interpretar e cumprir as regras contidas no RIPEAM deverá ser levado na devida conta todos os perigos à navegação e de colisão e todas as circunstâncias especiais, inclusive as limitações das embarcações envolvidas, os quais poderão tornar um afastamento destas regras necessário para evitar perigo imediato.

* O conteúdo deste post é de autoria e responsabilidade do autor. O Blog Pesca de Oceano não se responsabiliza pelo seu conteúdo.

Atracar e desatracar – Parte 2

Atracar e desatracar – Parte 2

por | ago 1, 2017 | DICAS, DICAS DE NAVEGAÇÃO & LEGISLAÇÃO NÁUTICA

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Situações de Manobras de Embarcação

Atracação com o vento ou corrente perpendicular ao cais:

Aproximação por barlavento

Aproximar-se paralelo ao cais, quase parando. O vento o a corrente aproximará a embarcação ao cais. Passar logo que possível as ESPIAS pela proa e pela popa.

Aproximação por sotavento

Aproximar-se do cais com um ANGULO aproximado de 45º. Assim que a bochecha da embarcação tocar o cais, passar um ESPRINGUE de proa. Dar leme para o bordo contrário ao cais. Máquina adiante devagar. A popa encostará.

 

Atracação com o vento ou corrente paralela ao cais:

Procure atracar sempre contra a CORRENTE ou VENTO. Aproxime-se do cais com um ângulo de cerca de 30º, com a máquina adiante devagar. Assim que possível passar um LANÇANTE de proa e parar a máquina. O VENTO ou a CORRENTE ajudará a encostar a popa.

Inversão de proa no cais

Retiramos toda a amarração, exceto o LANÇANTE de proa. Leme na direção do cais, damos máquina adiante devagar. A meio caminho, trocamos o LANÇANTE de proa de cabeço, invertemos a máquina, mantendo o leme durante todo o tempo carregado para o mesmo bordo.

Largar do cais sem vento nem corrente

Leme a meio, máquinas adiante devagar, defensas protegendo o costado. Ao iniciar o deslocamento vá dando leme no sentido contrário ao cais lentamente até ficar com a popa safa. Podemos também largar todas as ESPIAS exceto o ESPRINGUE de popa, ir entrando com essa ESPIA, leme contrário ao cais e máquinas adiante devagar.

Largar de uma gaveta

Entrar com o ESPRINGUE de proa, máquinas adiante devagar, leme na direção do cais. Tão logo a popa fique safa coloque o leme a meio e inverta a máquina, soltando a ESPIA.

Largar do cais com vento ou corrente pela proa

Largar todas as ESPIAS exceto o ESPRINGUE de popa, manter o leme contrário ao cais. Depois que a proa abrir o suficiente, folgar o ESPRINGUE, até que a popa se afaste do cais. Largar o ESPRINGUE de popa, dar máquinas adiante.

Largar do cais com vento ou corrente de popa

Largar todas as ESPIAS exceto o ESPRINGUE de proa. Leme na direção do cais, ir entrando o ESPRINGUE de proa. Quando a popa estiver safa, leme a meio e máquinas atrás devagar.

Girar em um canal

Ir entrando lentamente com a AMARRA e manobrar com a máquina e com o leme como adequado ao giro desejado.

Mudança de posição no cais (para avante)

Largar todas as ESPIAS, exceto um LANÇANTE de proa para auxiliar a manobra. Máquina adiante devagar, leme na direção do cais, até atingir a nova direção. Inverter a máquina e o leme, mudar a ESPIA de posição para que se mantenha como LANÇANTE.

Mudança de posição no cais (para ré)

Largar todas as ESPIAS, exceto um ESPRINGUE de proa para auxiliar a manobra. Com o leme na direção do cais dê máquina atrás. Após o ponto de giro inverter o leme. Mude a ESPIA de posição para que se mantenha como ESPRINGUE.

* O conteúdo deste post é de autoria e responsabilidade do autor. O Blog Pesca de Oceano não se responsabiliza pelo seu conteúdo.

Governo libera pesca de peixes que integram lista de extinção

Governo libera pesca de peixes que integram lista de extinção

por | jun 21, 2017 | DICAS, DICAS DE NAVEGAÇÃO & LEGISLAÇÃO NÁUTICA

Validade da portaria 445 foi prorrogada

O governo federal publicou nesta terça-feira no Diário Oficial da União a prorrogação da validade da Portaria 445 – a lista de peixes ameaçados de extinção – para 178 espécies, todas consideradas vulneráveis. Entre elas estão 13 que são alvo da pesca comercial catarinense. Foram incluídos alguns tipos de raias e garoupas, que estavam entre as principais reclamações dos pescadores e armadores. Com a medida, a proibição de pesca é suspensa e volta a valer somente em 15 de junho de 2018.

A Portaria 445 foi editada pelo Ministério do Meio Ambiente com base em pesquisas feitas em todo o país. Para garantir a proteção das espécies, o governo teve um posicionamento considerado conservador em relação a peixes que têm poucos dados de estoque no oceano – por isso são alvos da Justiça.

Suspensa diversas vezes desde 2014, quando foi publicada, a portaria passou a valer em janeiro deste ano por decisão da Justiça Federal. O fórum parlamentar catarinense, que vinha pressionando o governo pela suspensão da portaria, comemorou a decisão.

Fonte: www.osoldiario.clicrbs.com.br

Importante vitória para os pescadores

por | maio 10, 2017 | DICAS, DICAS DE NAVEGAÇÃO & LEGISLAÇÃO NÁUTICA

Importante vitória para os pescadores. Conseguimos hoje com o ministro do Meio Ambiente, Sarney Filho, a prorrogação por mais um ano da pesca de 475 espécies de peixes, que estava proibida através da Portaria 445. A proibição da pesca, do transporte e da comercialização de peixes como badejo, garoupa, cherne e cação vinha prejudicando demais nossos pescadores. Até 2018 vão ser feitos estudos para verificar quais espécies realmente correm risco de extinção. Como único representante da bancada do Rio no encontro com o ministro, que reuniu também deputados de Santa Catarina, fico muito feliz em dar a notícia que nossos pescadores poderão trabalhar em paz, levar o sustento honesto para suas casas dentro da legalidade.

Marcelo Delaroli

Fonte: https://www.facebook.com/MarceloDelaroliOficial/posts/1347739025313551:0

Atracar e desatracar – Parte 1

Atracar e desatracar – Parte 1

por | maio 5, 2017 | DICAS, DICAS DE NAVEGAÇÃO & LEGISLAÇÃO NÁUTICA

As possibilidades de manobrar uma embarcação em um cais para atracá-la ou para desatracá-la, ou mesmo simplesmente movimentá-la, são quase infinitas em número.

 

ESPIAS E SEU USO

Os cabos que permitem a uma embarcação “amarrar” a um cais são chamadas de “ESPIAS”.

  • Lançante de proa
  • Espringue de proa
  • Través
  • Espringue de popa
  • Lançante de popa

LANÇANTE DE PROA = EVITAR QUE A EMBARCAÇÃO CAIA A RÉ.
ESPRINGUE DE PROA = EVITAR QUE A EMBARCAÇÃO CAIA A VANTE.
TRAVÉS = EVITAR QUE A EMBARCAÇÃO ABRA DO CAIS.
ESPRINGUE DE PÔPA = IMPEDIR QUE A EMBARCAÇÃO CAIA A RÉ.
LANÇANTE DE PÔPA = IMPEDIR QUE A EMBARCAÇÃO CAIA A VANTE.

ATENÇÃO:

Sempre que usarmos um TRAVÉS nas amarrações devemos observá-lo com frequência, pois, por ser a ESPIA mais curta e perpendicular ao cais é a que mais sofre com a variação das marés, podendo mesmo partir quando demasiadamente tesada.

ESPIAS EM UM MESMO CABEÇO

Ao atracar quando DUAS ESPIAS forem para um mesmo cabeço a ESPIA DE BAIXO poderá ser retirada sem dificuldade desde que, ao colocá-la, tenhamos feito sua alça passar por dentro da alça da outra ESPIA.

EMBARCAÇÕES LANCHAS MOTOR DE POPA

RABETA

DOIS MOTORES

PÉ DE GALINHA

EFEITO DOS HÉLICES

LEME E SEUS EFEITOS

– Cana do Leme (Sentido inverso)
– Roda do Leme (Mesmo Sentido)

* O conteúdo deste post é de autoria e responsabilidade do autor. O Blog Pesca de Oceano não se responsabiliza pelo seu conteúdo.

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Ministro do Meio Ambiente anuncia liberação da pesca no País

Ministro do Meio Ambiente anuncia liberação da pesca no País

por | abr 27, 2017 | DICAS, DICAS DE NAVEGAÇÃO & LEGISLAÇÃO NÁUTICA

A mobilização dos pescadores artesanais surtiu efeito e, nesta quarta-feira (26), o ministro do Meio Ambiente (MMA), Sarney Filho, anunciou suspender a proibição de pesca das 475 espécies ameadas de extinção constantes na portaria 445/2014. Entre elas, cerca de 15 essenciais para a pesca artesanal capixaba, como badejo, garoupa, budião, cherne e cação.

Uma nova portaria, estabelecendo novo prazo para a realização de mais estudos sobre as espécies, será publicada pelo MMA até o início da próxima semana, com atenção especial sobre as espécies destacadas pelos trabalhadores no Espírito Santo. Até lá, a pesca, transporte, armazenamento, guarda, manejo, beneficiamento e comercialização, de todas as espécies, volta a ser liberada.

O ministro propôs também a criação de uma comissão com membros do Ministério do Meio Ambiente, do Congresso Nacional e de pescadores para acompanhar o andamento das análises, mas ainda não foi definido quando esta será formada.

As medidas atendem a uma demanda dos deputados federais capixabas e da senadora Rose de Freitas (PMDB), que se reuniram com o ministro nesta quarta-feira (26).  “Nossa determinação é acatar o pedido da bancada capixaba. Tenho preocupação com o estoque de peixes no Brasil, mas vamos refinar essa lista [das espécies de peixe em extinção] e prorrogar o prazo para os estudos”, garantiu Sarney Filho. Além de Rose, compareceram ao encontro, em Brasília, o coordenador da bancada capixaba, Marcus Vicente (PP), os deputados federais Lelo Coimbra (PMDB), Jorge Silva (PHS), Carlos Manato (SD) e Norma Ayub (DEM), e o deputado estadual Gilsinho Lopes (PR).

Na Assembleia, os deputados estaduais também se manifestaram contra a portaria na sessão dessa terça-feira (25) e deliberaram  para realização de uma reunião sobre o assunto na próxima terça-feira (2). Eles destacam os prejuízos da proibição da pesca não só para os pescadores, que estariam sendo condenados ao desemprego, mas também ao turismo capixaba, que tem a moqueca – especialmente de badejo – como um de seus principais ícones.

Os pescadores artesanais de todo o Brasil haviam programado um grande ato em Brasília para a próxima terça-feira (2), para o qual sairiam dois ônibus do Espírito Santo. Realizando protestos desde a última sexta-feira (21), argumentam que os grandes inimigos da biodiversidade marinha são as atividades industriais ligadas à exploração de petróleo e gás e aos portos, além da poluição por esgotos industrial e doméstico.