COSTADO
É o INVÓLUCRO DO CASCO acima da LINHA D ÁGUA. (OBRAS MORTAS).
CARENA
É o INVÓLUCRO DO CASCO abaixo da LINHA D ÁGUA. (OBRAS VIVAS).
OBRAS MORTAS
Tudo acima da linha d’água.
OBRAS VIVAS
Tudo abaixo da linha d’água.
CADASTRE
Peça semelhante à RODA DE PROA constituindo o EXTREMO DO BARCO A RÉ.
BORDA
É o LIMITE SUPERIOR DO COSTADO que pode terminar na altura do CONVÉS, aí recebendo a BALAUSTRADA ou, elevando-se um pouco mais, constituindo da BORDA-FALSA.
BORDA-FALSA
É o PARAPEITO do navio no CONVÉS a fim de PROTEGER as pessoas e o material evitando que caiam no mar.
PAINEL DE POPA
Ou SIMPLESMENTE PAINEL é a parte do COSTADO do barco na popa entre as alhetas. A parte SUPERIOR DO PAINEL é a GRINALDA, e a PARTE CURVA DO COSTADO do barco na popa logo ABAIXO DO PAINEL é a ALMEIDA.
CINTA
É a INTERSEÇÃO do CONVÉS resistente (PRINCIPAL) com o COSTADO.
SUPERESTRUTURA
CONSTRUÇÃO FEITA sobre o CONVÉS PRINCIPAL, estendendo-se ou não de um a outro bordo e cuja cobertura é, em geral, ainda um CONVÉS.
OBSERVAÇÕES:
EM LANCHAS que dispõem de DOIS LOCAIS DE COMANDO, o INFERIOR seria o PASSADIÇO e o SUPERIOR o TIJUPÁ comumente chamado de FLYBRIDGE.
NOS VELEIROS o ESPAÇO ENTRE a SUPERESTRUTURA DA CABINE e o PAINEL é o POÇO normalmente chamado de COCKPIT.
PÚLPITO DE PROA
No bico de proa ela é geralmente projetada.
PÚLPITO DE POPA
É seu contorno a ré.
BALAUSTRADA
Em um veleiro recebe normalmente em toda sua volta uma rede que é chamada de “guarda-mancebo”.
GUARDA-MANCEBO
O mesmo que balaustrada.
ANTEPARAS
SÃO AS SEPARAÇÕES verticais que subdividem em compartimentos o espaço interno do casco em cada pavimento.
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